Bomba de injeção de combustível RE534960 244J
Injetor de combustível diesel de alta qualidade projetado para motores, proporcionando desempenho confiável e fornecimento preciso de combustível.
Especificações do produto
| Nome da peça |
Injetor |
| Número da peça |
RE534960 |
| Tamanho (para 1 unidade) |
20 cm x 5 cm x 8 cm |
| Peso aproximado |
1kg |
Detalhes do produto
| Nome do produto |
Injetor de combustível |
| Número da peça |
RE534960 |
| Ajuste do equipamento |
344J |
| Tipo |
Peças do motor |
| Local de Origem |
GUANGZHOU |
| Marca |
JIAJUE |
| Quantidade mínima |
1 peça |
| Doença |
Novo |
| Disponibilidade |
Estoque rico |
| Garantia |
3 meses |
| Remessa |
Enviado dentro de 24-48 horas |
Teste de produto
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Perguntas frequentes
Q1: Como instalo meu injetor de combustível após comprá-lo?
Consulte o "Guia de instalação passo a passo" em nossa página de detalhes do produto, que contém instruções de instalação muito detalhadas sobre como instalar o injetor.
Q2: Que precauções devo tomar antes de instalar meu injetor de combustível?
O ambiente de instalação deve estar livre de poeira; o anel de vedação deve ser lubrificado com óleo de máquina limpo antes da instalação para evitar vazamento de óleo causado pelo corte do anel de vedação durante a instalação; e lembre-se de verificar se o O-ring está instalado corretamente.
Q3: Por que meu motor ainda fica inutilizável após substituir o injetor de combustível?
Isto é comum devido ao ar preso no trilho de óleo de alta pressão. Por favor, ligue o motor em intervalos curtos (não mais que 30 segundos) para purgar o ar. Podem ser necessárias várias tentativas para estabilizar a pressão.
Q4: Meu dispositivo é compatível com este número de peça de injetores de combustível?
Se você não tiver certeza se isso se adapta à sua máquina, envie-nos o número de série do motor (ESN) para verificação gratuita.
Q5: Como determinar se seus injetores de combustível precisam ser substituídos?
- Teste de corte do cilindro: Usando o software de diagnóstico (ET), os cilindros são desligados um por um e as flutuações na velocidade do motor são observadas para localizar o cilindro defeituoso.
- Teste de pressão do trilho de combustível: Verifique se há vazamentos internos que impedem o sistema de acumular a pressão crítica necessária para a partida.
- Teste de refluxo: O refluxo excessivo geralmente indica desgaste severo do conjunto da válvula de controle interno.
- Inspeção Visual: Inspecione os bicos injetores de combustível quanto a acúmulo de carbono, bloqueio ou corrosão.
Q6: Quanto tempo levará para receber meu pacote depois de efetuar o pagamento?
Isso depende do seu país e região e do tempo de desembaraço aduaneiro no seu país. Fique à vontade para entrar em contato conosco e nos enviar seu endereço e CEP para que possamos verificar os custos de envio e estimar o prazo de entrega para você.
Guia de instalação passo a passo
Dica profissional: Os sistemas HEUI (Unidade Hidráulica de Injeção Eletrônica) são extremamente sensíveis à contaminação. Uma única partícula de poeira pode causar falha prematura.
1. Preparação:Limpe bem os orifícios dos injetores. Certifique-se de que não haja resíduos de carbono, anéis de vedação antigos ou resíduos de combustível/óleo na parte inferior do assento. Inspecione a manga do injetor quanto a sinais de corrosão ou erosão.
2. Lubrificação:Aplique óleo de motor limpo nos três anéis de vedação e nos anéis de apoio.
Atenção: Nunca use graxa. Use apenas óleo de motor limpo para garantir que as vedações deslizem sem rasgar.
3. Assentamento do injetor:Empurre o injetor firmemente para baixo com a mão até senti-lo "assentar". Instale a braçadeira e o parafuso de fixação.
4. Especificações de torque:Aperte o parafuso com 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).
Observação: Apertar demais pode quebrar o corpo do injetor; o aperto insuficiente causa vazamento de gases de combustão.
5. Programação do código de corte:Localize o código alfanumérico de 6 dígitos na parte superior do solenóide do injetor. Use o software ET (Técnico Eletrônico) para programar este código no ECM para garantir a sincronização precisa do fornecimento de combustível.
Guia de solução de problemas
| Emitir |
Causa raiz |
Solução |
| Fumaça Negra |
A atomização deficiente do spray ou uma válvula de agulha presa podem causar gotejamento. |
Inspecione o filtro de ar. |
| Começo difícil |
Vazamentos internos no injetor podem causar pressão insuficiente do óleo inicial. |
Inspecione os anéis de vedação do injetor e as vedações internas. |
| Falha na ignição do motor |
Uma bobina da válvula solenóide defeituosa ou componentes internos da válvula desgastados podem causar isso. |
Inspecione as conexões do chicote elétrico e substitua quaisquer injetores danificados. |
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