Informação detalhada

Número da peça:

208-9160

Quantidade mínima:

Destacar:

966G II Injetor de combustível diesel para carregador

208-9160 substituição do injetor diesel

Injetor de combustível diesel pesado

Descrição de produto

Injetor de combustível diesel para carregador 966G II

Visão geral do produto

Injetor de combustível diesel de alta qualidade 208-9160 projetado especificamente para aplicações de carregadores 966G II. Fabricado pela JIAJUE com grande disponibilidade de estoque e cobertura de garantia abrangente.

Especificações do produto

Nome do produto	Injetor de combustível
Número da parte	208-9160
Nome da marca	JIAJUE
Modelo	966G II
Disponibilidade	Pessoas ricas
Peso aproximado	3 kg
Tamanho (por unidade)	20cm x 5cm x 8cm
Métodos de entrega	DHL FedEx TNT UPS
Garantia	3 meses
Transporte	Enviado dentro de 24-48 horas

Fotografias e testes do produto

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Perguntas Frequentes

P1: Como instalar o meu injetor de combustível após a compra?

Consulte o "Guia de Instalação Passo a Passo" na nossa página de detalhes do produto, que contém instruções de instalação muito detalhadas sobre como instalar o injetor.

Q2: Que precauções devo tomar antes de instalar o injetor de combustível 371-8045?

O ambiente de instalação deve ser livre de poeira; o anel de ensaio deve ser lubrificado com óleo de máquina limpo antes da instalação, a fim de evitar fugas de óleo causadas pelo corte do anel de ensaio durante a instalação;e lembre-se de verificar se o O-ring está instalado corretamente.

P3: Por que o meu motor continua inutilizável após a substituição do injetor de combustível?

Por favor, faça o ciclo do motor em curtas rajadas (não mais de 30 segundos) para purgar o ar.Pode ser necessário várias tentativas para estabilizar a pressão.

P4: O meu dispositivo é compatível com este número de partes de injetores de combustível?

Se não tiver a certeza de que isto se encaixa na sua máquina, envie-nos o seu número de série do motor (ESN) para verificação gratuita.

Q5: Como determinar se os seus injetores de combustível precisam de ser substituídos?

Teste de corte do cilindro: Usando software de diagnóstico (ET), os cilindros são desligados um por um e as flutuações da velocidade do motor são observadas para localizar o cilindro defeituoso.
Teste de pressão do carvão: verificar se há fugas internas que impeçam o sistema de acumular a pressão crítica necessária para a partida.
Teste de fuga de ar: uma fuga excessiva de ar indica geralmente um desgaste grave do conjunto de válvulas de controlo internas.
Inspeção visual: inspecionar os bicos do injetor de combustível para acúmulo de carbono, bloqueio ou corrosão.

Q6: Quanto tempo levará para receber o meu pacote depois de fazer o pagamento?

Depende do seu país e região, e do tempo de desalfandegamento no seu país.Por favor, sinta-se à vontade para entrar em contato conosco e nos enviar o seu endereço e código postal para que possamos verificar os custos de envio e estimar o tempo de entrega para você.

Guia de instalação passo a passo

Pro-Tip: os sistemas HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) são extremamente sensíveis à contaminação.

Preparação:Limpe cuidadosamente as aberturas do injetor. Certifique-se de que não há resíduos de carbono, anéis O antigos ou resíduos de combustível/óleo na parte inferior do assento.
Lubrificação:Aplicar óleo de motor limpo nos três anéis O e nos anéis de reserva.
Aviso: nunca use graxa, use apenas óleo limpo para garantir que as vedações deslizem sem rasgar.
Instalação do injetor:Empurre firmemente o injetor com a mão até sentir o " assento ". Instale a pinça e o parafuso.
Especificações do binário:Apertar o parafuso a 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Nota: A tensão excessiva pode provocar rachaduras no corpo do injetor; a tensão insuficiente provoca uma fuga de gás de combustão.
Programação de código de corte:Localizar o código alfanumérico de 6 dígitos na parte superior do solenoide do injetor.

Guia de solução de problemas

Emissão	Causa raiz	Solução
Fumo Negro	A má atomização do spray ou uma válvula de agulha presa podem causar gotejamento.	Verifique o filtro de ar.
Começo difícil	Uma fuga interna no injetor pode levar a uma pressão insuficiente do óleo de arranque.	Inspeccionar os anéis O do injetor e as vedações internas.
Motor falha no arranque	Uma bobina defeituosa da válvula de solenoide ou componentes usados da válvula interna podem causar isso.	Inspeccionar as ligações do arnês e substituir os injetores danificados.

Perfil da empresa

Exposição

Ambiente da fábrica

Embalagem e transporte

etiqueta:

Lugar de origem:	China
Marca:	JIAJUE
Número do modelo:	966GII

Quantidade de ordem mínima:	1
Preço:	Please send mail or WhatsApp
Detalhes da embalagem:	208-9160 2089160 injetor de combustível diesel para carregador 966G II O injetor diesel é embalado e
Tempo de entrega:	1 dia útil
Termos de pagamento:	L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Habilidade da fonte:	1000 unidades/mês

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966G II Injetor de combustível diesel para carregador

208-9160 substituição do injetor diesel

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