| Lugar de origem: | China |
|---|---|
| Marca: | JIAJUE |
| Número do modelo: | / |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 |
| Preço: | Please send mail or WhatsApp |
| Detalhes da embalagem: | Bico injetor de combustível diesel EA504254390 O injetor diesel para peças de motor é embalado em em |
| Tempo de entrega: | 1 dia útil |
| Termos de pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
| Habilidade da fonte: | 1000 unidades/mês |
| Número da peça: | EA504254390 | Quantidade mínima: | 1 |
|---|---|---|---|
| Destacar: | Para motores a gás diesel,Parte de substituição do injetor diesel,EA504254390 bocal do injetor de combustível |
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| Nome do produto | Injetor de combustível |
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| Número da parte | EA504254390 |
| Nome da marca | JIAJUE |
| Modelo | / |
| Disponibilidade | Pessoas ricas |
| Peso aproximado | 4 kg |
| Tamanho (para 1pc) | 20cm x 5cm x 8cm |
| Métodos de entrega | DHL FedEx TNT UPS |
| Garantia | 3 meses |
| Transporte | Enviado dentro de 24-48 horas |
Consulte o "Guia de Instalação Passo a Passo" na nossa página de detalhes do produto, que contém instruções de instalação muito detalhadas sobre como instalar o injetor.
O ambiente de instalação deve ser livre de poeira; o anel de ensaio deve ser lubrificado com óleo de máquina limpo antes da instalação, a fim de evitar fugas de óleo causadas pelo corte do anel de ensaio durante a instalação;e lembre-se de verificar se o O-ring está instalado corretamente.
Por favor, faça o ciclo do motor em curtas rajadas (não mais de 30 segundos) para purgar o ar.Pode ser necessário várias tentativas para estabilizar a pressão.
Se não tiver a certeza de que isto se encaixa na sua máquina, envie-nos o seu número de série do motor (ESN) para verificação gratuita.
Depende do seu país e região, e do tempo de desalfandegamento no seu país.Por favor, sinta-se à vontade para entrar em contato conosco e nos enviar o seu endereço e código postal para que possamos verificar os custos de envio e estimar o tempo de entrega para você.
| Emissão | Causa raiz | Solução |
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| Fumo Negro | A má atomização do spray ou uma válvula de agulha presa podem causar gotejamento. | Verifique o filtro de ar. |
| Começo difícil | Uma fuga interna no injetor pode levar a uma pressão insuficiente do óleo de arranque. | Inspeccionar os anéis O do injetor e as vedações internas. |
| Motor falha no arranque | Uma bobina defeituosa da válvula de solenoide ou componentes usados da válvula interna podem causar isso. | Inspeccionar as ligações do arnês e substituir os injetores danificados. |