| Lugar de origem: | China |
|---|---|
| Marca: | JIAJUE |
| Número do modelo: | D6N |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 |
| Preço: | Please send mail or WhatsApp |
| Detalhes da embalagem: | 212-3511 2123511 A trava de came larga para esteira D6N é embalada em embalagem padrão de exportação |
| Tempo de entrega: | 1 dia útil |
| Termos de pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
| Habilidade da fonte: | 1000 unidades/mês |
| Número da peça: | 212-3511 | Quantidade mínima: | 1 |
|---|---|---|---|
| Destacar: | Trava de came larga para esteira D6N,Trava de came da bomba de combustível da escavadeira,212-3511 trava de came larga |
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| Nome do Produto | Travamento de Cames Largo |
|---|---|
| Número da Peça | 212-3511 |
| Nome da Marca | JIAJUE |
| Modelo | D6N |
| Condição | Novo |
| Disponibilidade | Estoque Rico |
| Peso Aproximado | 11KG |
| Tamanho (para 1 unidade) | 40cm x 40cm x 40cm |
| Métodos de Entrega | DHL FedEx TNT UPS |
| Garantia | 3 meses |
| Envio | Enviado em 24-48 horas |
Antes de remover a bomba antiga, drene e limpe o tanque de combustível e as linhas de combustível. Limalhas de metal de uma bomba que falhou podem circular e destruir instantaneamente sua nova unidade.
Substitua os filtros de combustível primário e secundário. Certifique-se de usar filtros de alta eficiência (2 mícrons). Inspecione a bomba de transferência de combustível quanto a desgaste; se estiver fraca, a bomba de alta pressão não receberá combustível suficiente.
Troque o óleo do motor e o filtro de óleo. As bombas HEUI usam óleo de motor para criar injeção de combustível de alta pressão. Óleo sujo ou com viscosidade incorreta (por exemplo, usar 10W-30 em vez de 15W-40 em altas temperaturas) causará problemas de desempenho imediatos.
Aplique óleo de motor limpo nos anéis de vedação e na engrenagem de acionamento da bomba.
Aperte os parafusos de montagem em padrão cruzado até o torque especificado pelo fabricante (consulte o manual de serviço C7/C9).
| Problema | Causa Possível | Solução |
|---|---|---|
| Motor Não Liga | Ar preso nas linhas de combustível | Sangre o sistema de combustível completamente. |
| Baixa Pressão de Combustível | Filtros de combustível entupidos ou uma Válvula de Controle de Sucção (SCV) com vazamento | Substitua os filtros; inspecione a SCV quanto a detritos. |
| Fumaça Preta / Perda de Potência | Combustível contaminado causando desgaste do pistão | Drene o tanque de combustível; use diesel de alta qualidade. |
| Ruído de Batida Alto | Tempo incorreto ou parafusos de montagem soltos | Recalibre o tempo e verifique o torque dos parafusos. |